お知らせ・プレスリリースアーカイブ - 9ページ目 (14ページ中) - THエンゼル｜自動車用ケミカルのOEM/ODM開発製造メーカー

フッ素コーティングとは　～透明度・光沢と屈折率について～

フッ素コーティングにおける、シリコーン系原料との相性について光沢や透明度について、屈折率の違いによる相性を考えてみました。

そもそも、コーティングにおける光沢の良さや透明度の高さとは何なのでしょうか？
光沢が良く透明度が高いコーティング表面とは、科学的には光の散乱が少ない均質な状態の被膜に覆われていることが絶対的な条件となります。

フッ素コーティングにおける、シリコーン系原料との相性について光沢や透明度について考えてみましょう。
くわしくは下記のブログをご覧ください。
http://kirasaku-coating.blogspot.jp/2014/08/blog-post.html

年末年始休業期間と商品出荷に関するお知らせです。

誠に勝手ながら、下記の期間は休業させていただきます。

2014年12月27日（土）～2015年1月4日（日）

なお、12月26日（金）にご注文いただいた商品は、年明けからの出荷となることがございますので、あらかじめご理解いただきたくお願い申し上げます。

皆様、どうぞ良い年をお迎えください。

フッ素コーティングとシリコーンコーティングにぇる表面張力（表面自由エネルギー）の違いと、撥水性・撥油性および、汚れのつき難さについて見てみましょう。

フッ素コーティングの特質などについては下記のブログをご覧ください。
フッ素コーティングとシリコーンコーティングにぇる表面張力（表面自由エネルギー）の違いと、撥水性・撥油性および、汚れのつき難さについて見てみましょう。

フッ素コーティングの特質などについては下記のブログをご覧ください。車におけるフッ素コーティングの仕組みをケイ素樹脂：シリコーンとフッ素樹脂の組み合わせにてご説明いたします。

フッ素コーティングの特質などについては下記のブログをご覧ください。
車におけるフッ素コーティングの仕組みをケイ素樹脂：シリコーンとフッ素樹脂の組み合わせにてご説明いたします。

ガラスコーティング剤（危険物）の海外輸出する際の留意点などについてまとめました。

ガラスコーティング剤を輸出する際に、引火点と沸点（初留点）に留意しなければなりません。

IATA（※１）では、液体の危険物を分類する基準として、国連GHS（※２）の引火性液体の分類基準に基づき、包装等級あるいは、容器等級を決めています。航空輸送に限らず海上輸送についても同様の法令などがあると考えられます。

留意事項などくわしくは弊社ブログをご覧ください。→http://kirasaku-coating.blogspot.jp/2014/05/blog-post_14.html

ウォータースポット（イオンデポジット）除去に、キンチョーさんのサンポール（塩酸）を使っても良いのでしょうか？無機汚れの除去と車本体への影響として考えてみましょう。

ウォータースポットの除去に、キンチョーさんのサンポールを使っても良いのか？とのご質問を複数頂戴しました。

サンポールとは、ご存知のように便器に付着した尿石汚れを洗浄する酸性洗剤です。尿石は人の尿に含まれる成分に由来するカルシウム塩（炭酸カルシウム）が固着・堆積したものです。

ガラスコーティング剤が塗装表面に密着する仕組みをおさらいしながら、新しい無機・有機ハイブリッド低分子シランなど各種ガラスコーティングの密着性を検証しました。

コーティング剤は、常に自然の物理的化学的現象にしたがって被膜をつくり、被コーティング物＝塗装に対して密着します。

各種ガラスコーティング剤が塗装表面に密着する仕組みをおさらいしながら、各種コーティング剤を検証してみます。